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los Monza SP1 y Monza SP2 Ayer tuvo lugar en las instalaciones de   Ferrari   en Maranello una presentación muy especial. Era la presentación de   dos nuevos coches creados por el prolífico departamento Special Projects , cuya labor es atender las peticiones más especiales de los clientes más adinerados de la marca. Se rumoreaba que podría presentarse una versión descapotable del   Ferrari 812 Superfast   y lo que finalmente se ha presentado han sido dos “barchettas”. Los   Ferrari Monza SP1 y Monza SP2   estarían basados en el 812 Superfast y presumen de una mecánica atmosférica de 810 CV de potencia.  Se trata de dos espectaculares coches de inspiración retro, en configuraciones monoplaza y biplaza. Su diseño está   claramente inspirado en los coches de competición de la marca de los años 50 , recordándonos poderosamente a coches como el Ferrari 375 MM de Fangio o los 250 Testa Rossa, sin ir más lejos. Ferrari cita al 166MM de 1948 como la principal fuente de inspiración

Nissan GT-R Nismo, toujours dans la course Cette héritière de la lignée des  Nissan  Skyline défie les lois du temps. Plus de  dix ans après des débuts vrombissants, ce monstre d'efficacité élevé au rang d'icône au Japon fait toujours figure d'extraterrestre au sein de nos contrées. On doit à Carlos Ghosn d'avoir offert un destin mondial à ce pur-sang qui brave les références allemandes, notamment la Porsche 911 Turbo.  Alors que sa remplaçante se fait attendre, cette GT présente une nouvelle variante Nismo Track Edition. Acronyme de NISsan MOtorsport, «Nismo» est à Nissan ce que RS est à Porsche: la signature ultrasportive. Ailes élargies qui peinent à contenir les pneumatiques taille basse de 20 pouces, mufle semblant aspirer l'asphalte, boucliers largement échancrés, appendice aérodynamique rouge ceinturant la carrosserie et becquet en fibre de carbone surmontant la malle arrière aussi en matériaux légers: la GT-R Nismo ne fait pas dans la d