Encore plus désirable que le coupé. À quelques jours du salon automobile de Francfort, Lamborghini a finalement levé le voile sur la séduisante Aventador S Roadster. L'an dernier, le constructeur de Sant'Agata Bolognese a dévoilé la version Coupé et restylée de la supercar italienne, il nous tardait de découvrir la version découvrable. Tout comme le coupé, la Lamborghini Aventador S Roadster a été restylée. Elle profite des mêmes modifications que le coupé, à la seule différence, que la roadster est une découvrable et offre donc des sensations de conduite multipliées par cent. La Lamborghini Aventador S Roadster profite de panneaux de toit amovibles dont le poids n'excède pas six kilos. Ce toit peut être ôté très facilement et rangé dans le coffre situé à l'avant du véhicule. Tout comme beaucoup de sportive découvrable, la Lamborghini Aventador S Roadster offre une lunette arrière que le conducteur peut ouvrir ou fermer pour profiter du chant du V...
Ferrari has unveiled J50 during a special celebration held at the National Art Center in Tokyo to commemorate the 50th anniversary of Ferrari in Japan. The limited edition two-seater roadster marks the return of the targa body style, evocative of several well-loved Ferrari road cars of the 1970s and 1980s. Designed by the Ferrari Styling Centre team in Maranello, just 10 of the J50 will be built and, in the spirit of Ferrari's fuori serie tradition, each one will be tailored specifically to the customer's requirements. While the "helmet visor" effect, which spawns from the window graphic, is reminiscent of Ferrari's open competition barchettas going as far back as the 1950s, the black dividing line is a novel interpretation of a recurring Ferrari styling cue seen on iconic models such as the GTO, F40 and F50. Circling around the front of the car below knee height, it is a key element which alters the perception of the beltline, setting it at a much lower heig...
ESSAI - McLaren ouvre brillamment le deuxième chapitre de sa jeune histoire avec une berlinette 720 S vraiment fascinante à vivre et à piloter. Examen de passage réussi pour McLaren. La jeune firme anglaise de voitures de sport vient de passer le cap symbolique des 10 000 unités produites. Parti d'une feuille blanche, ce nouveau protagoniste peut même se targuer d'avoir, en l'espace d'un septennat, gagné ses galons face aux valeurs établies de la voiture de sport que sont Ferrari, Lamborghini et Porsche. Le constructeur britannique compte sur une excellente dynamique pour accélérer. Mike Flewitt, le président, projette dès cette année de dépasser Lamborghini et d'atteindre les 4 000 ventes. Initiant une nouvelle génération de la famille Super Series et ouvrant un nouveau chapitre de sa jeune histoire, la 720 S, premier des quinze modèles du plan Track 22, y contribuera au premier rang. La GT 40 en source d'inspiration Rien ne change au royaume de la ...
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